Lundi 13 Avril (Bon anniversaire Dorian) à 6h30 on fait nos 1ers pas sur un sentier de terre rouge, après quelques mètres la rando se corse, il faut escalader la montagne abrupte mais ce petit effort est largement récompensé ! La lune est encore présente, les rayons du soleil commencent à chauffer et à éclairer les roches les plus en hauteur ! On découvre ainsi, au rythme du lever du soleil de magnifiques couleurs rouge, pourpre, orange et or. Complètement à l’intérieur du canyon, on marche le long des gorges pour débarquer au Garden of Eden, le summum de la ballade ; quelques trous d’eau entourés d’une belle végétation où se reflètent les parois du canyon ! A 10h, on repart vers Uluru (Ayers Rock), le fameux bloc de grès reconnaissable entre tous. Le parc national d’Uluru est loué au gouvernement par les Anangu (tribu Aborigène) et est géré conjointement par les 2. Il est possible d’escalader le rocher et d’atteindre le somment mais c’est un manque de respect auprès des Anangu ! Pour la ptite histoire, tous les ans les rangers du parc national reçoivent par colis du monde entier des morceaux de roches « empruntés » sur le site…Pris de remords, ou croyant à une malédiction les touristes souhaitent se racheter et accompagnent souvent leur envois d’une lettre d’excuses…ces roches récupérées ainsi sont appelées « les sorry rocks ». Sur la route, chameaux et chevaux sauvages nous coupent la priorité puis une mini tornade arrive de la droite directement sur la voiture…frissons garantis! Cool finalement on croise Pat et Andreas, ils arrivent juste à Uluru comme nous…et le monde est petit les filles sont là aussi !. Hallucinant en arrivant près de cette grosse masse rouge et imposante qui sort de terre…ils ont carrément goudronné toute une route qui fait le tour du rocher et de nombreuses personnes grimpent au sommet…site sacré MON LUC OUAI …Bref pas la peine d’épiloguer…du coup on se cale et on attend le coucher du soleil…la couleur de la roche change à une vitesse hallucinante ! Idem pour le lever du soleil puis on entame le tour du rocher avec Pat, 3heures un peu ennuyeuses, pendant qu’Andreas gravit le sommet et nous ramène des photos spectaculaires ! Le centre culturel d’Uluru est inintéressant, on n’y apprend rien, par contre la vente de sandwiches et boissons fraiches fonctionne à merveille ! Sortie des sentiers battus pour s’enfoncer dans le « wild » afin d’y passer la nuit tous les 4. Petit feu, matraquage d’araignées à la tongue et observation des étoiles ! On aperçoit Ayers Rock de loin, le paysage est superbe ! après avoir manqué de me transformer en torche vivante à cause d’un tuyau mal vissé sur la bouteille de gaz, ce sont cette fois de vrais « au revoir à dans longtemps » à Pat et Andreas (mais on est maintenant logé au Chili pour l’Amérique du Sud l’année prochaine !). Lever 5h pour atteindre Kata Tjuta (The Olgas), un groupe de rochers rouges en forme de dômes, réellement impressionnant ! 3h de marche entre gorges, désert et vallées dans un somptueux décor !
Mercredi 15 avril, 12h, on démarre la partie vraiment rude du trajet, pour 1132kms afin de rallier Laverton!!! A partir de là, la route n’est plus goudronnée, juste du sable rouge et des cailloux, la civilisation est extrêmement réduite, les pompes à essence se font rares et les carcasses de voitures décorent le bas côté (le gouvernement donnent des voitures avec le plein d’essence aux aborigènes qui les abandonnent et les démantèlent sur le bord du chemin lorsqu’elles ne roulent plus) ! Les 1ers kms sont très difficiles, 60kms/h…on commence à regretter mais selon le lonely c’est faisable pour tout type de véhicules…enfin on a quand même de sérieux doutes…13h, on peut essorer nos fringues on est trempé, la voiture est recouverte de poussière rouge (extérieur mais aussi intérieur…plus rien de propre) ! L’enlisement, l’éclatement des pneus, la panne sèche, les aborigènes, les tornades et les serpents nous font flipper…on est loin d’être zen ! On nous a prévenu, déconseillé même à plusieurs reprises d’emprunter cette route mais impossible n’est pas Gaudet ni Le Roux !!! 14h, on se décontracte, ça roule un peu mieux, du sable rouge à perte de vue, le désert, les nuages et encore une fois seule sur la route…ouai il est là le désert australien, rien que pour nous ! 15h, on atteint le 1er village, Kaltukatjara ; LE CHOC. En plein dans la face cachée de l’Australie, les aborigènes trainent dans les rues, les enfants sont morveux et crasseux, la ville est immonde, les maisons sont entourées d’un tas de pourritures, des 100aines de chiens errants rodent, l’odeur est infecte…et le seul magasin ne vend à la population que des produits périmés ! Mais les blancs qui vivent ici sont parqués à l’autre bout de la ville dans des maisons toutes blanches entourées de grillages et de cadenas ! Elle est belle l’Australie ! On est loin des plages, des surfeurs et de l’opéra de Sydney ! Biensur on savait qu’on était loin de jouer Sophie et Solène au pays des merveilles mais faut vraiment le voir pour le croire ! DESOLANT ! On y fait le plein dans une « station » ultra cadenassée, puis on entre dans les territoires de l’Ouest, la route devient plus « praticable » sur « l’Outback Highway » ! Petite nuit à Warakurna (où on gratte encore une fois une douche au camping). Jeudi matin faux départ à 7h puisqu’on fait quelques mètres sur la jante ! Ce qui devait arriver arriva, le pneu s’est dégonflé dans la nuit et le summum c’est qu’il pleut, oui oui en plein dans le Great Victoria Desert il flotte le jour où on crève ! C’est parti pour vider la caisse, sortir le cric et la roue de secours qui est déjà bien endommagée ! Le mécano n’est pas là aujourd’hui alors la personne qui vend les pneus nous conseille de regonflé le notre puisqu’il se dégonfle lentement et de garder l’autre dans le coffre ! Les mouches sont de la partie, on est pleine de boue avec la pluie et la poussière rouge…des mecs crades à souhait débarquent avec leurs gros 4x4 équipés de méga spots et de potences pour suspendre les kangourous et les dépecer. Ces porcs ont chassé toute la nuit et reviennent avec de nombreuses peaux maculées de sang…le tableau est vraiment improbable ! Finalement ont décide de replacer la roue, on trouve le trou et on le « colmate » avec les rustines qu’on a ! à 300 dollars le pneu neuf c’est pas possible…on achète plutôt un mini compresseur à 50$ !. 9h45 on quitte Warakurna moyennement rassuré…après un tête à queue plus ou moins maitrisé sur les graviers je redonne le volant à Sophie qui maitrise beaucoup mieux The Monster ! A 60 ou 80 kms/h, des arrêts toutes les 30mn pour gonfler la roue avant avec notre mini pompe qui chauffe en 5mn…c’est 220 kms et 4h plus tard que l’on atteint Warburton…manque de bol le mécano est en vacances. Aie, le shérif nous demande dans quelle direction on va, ce qui nous angoisse un peu puisque nous n’avons pas le permis requis pour circuler dans une réserve aborigène ! oups on fait que passer…ca n’ira pas plus loin ! Tant pis on repart avec une nouvelle rustine qui finalement ne sert pas à grand-chose, sur le bord de la route de nombreux serpents, et des troupeaux de dromadaires ainsi que de grosses marres de boues nous ralentissent. La pluie rend la piste difficile à suivre, avec la boue la voiture chasse et quelques embardées sur le côté agrémentent « la ballade ». Bon ok c’est un peu du n’importe quoi d’avoir emprunté cet itinéraire…on l’accorde ! Ha une voiture en face de nous…girofards, appels de phares ! hey hey la police vient se joindre à nous ! Un simple contrôle du véhicule et du permis de conduire…on est sorti de la réserve aborigène depuis seulement quelques kms, ça c’est du MEGA BOL (1000$ d’amende sinon). Le flic nous dit qu’on a vraiment besoin de 2 pneus neufs à l’avant et qu’il pourrait nous mettre une amende…puis il nous conseille d’attendre Kalgoorlie, la grosse ville à 700 bornes pour payer moins cher ! On doit vraiment avoir de bonnes bouilles parce que 2 nanas en polaires rouges dans un break avec 2 pneus lisses dont un qui se dégonfle, un optique fixé avec du scotch rouge et le pare boue avec de la grosse ficelle…ça devrait moyennement les faire marrer ! Quelques kms plus tard, le pneu arrière gauche est complètement à plat…il est 18h, une grosse tornade au loin et la nuit va tomber…cette fois on est au milieu de nul part…déchargement du coffre, voiture sur cric et changement de pneu express tout en vérifiant que des serpents ne sortent pas des fourrées. Etat de la situation jeudi 16 avril 2009 ; trou à regonfler toutes les 30min sur le pneu avant gauche, pneu arrière gauche HS, pneu avant droit complètement lisse, roue de secours rafistolée d’une manière suspecte …il reste 100 bornes à parcourir avant Tjukayiria et 20min de jour… « Très chers parents, si jamais vous retrouvez cet ordinateur, sachez qu’on vous aime et merci pour tout ce que vous avez fait pour nous ». (Vendredi 17 avril, on vous aime toujours mais « tout va pour le mieux »). Un peu plus loin sur le bord de la route, encore une voiture retournée pleine de trous de carabines, moyennement rassurant tout ça…la pluie reprend de plus belle, les nuages sont énormes, noirs et menaçant, c’en est trop, on essuie une tempête maintenant…pluies diluviennes, tonnerre, éclairs, la nuit est tombée, on ne sait plus quoi faire ! on continue un peu à rouler, les essuies glaces tournent à bloc et le niveau d’eau monte à allure impressionnante puis on est contrainte de stopper net sur le seul morceau de sable qui n’est pas encore dans l’eau. Zéro visibilité, vent violent, trombes d’eau, crainte de noyer le moteur, toutes seules au milieu de nulle part, les éclairs continuent de plus bel, la route est inondée, on est inquiète…on a peur ..voiture verrouillée, on prie pour que la pluie cesse enfin, vérifiant de temps en temps que des flaques d’eau trop importantes ne se forment pas autour des roues, on patiente 1h dans l’angoisse. La pluie se calme, le sable absorbe rapidement l’eau, on décide de reprendre prudemment la route à 40kms/h, les fossés sont inondés près à déborder. On arrive à 22h, épuisé, stressé, mais contente de pouvoir enfin mettre une croix sur cette journée. Une des meilleure assiette de pates de nos vies et au lit, garé devant les barrières puisque tout est cadenassé. 2h du mat, des cris nous réveillent ; 2 voitures d’aborigènes qui sortent de nul part…ils s’égosillent devant les clôtures afin de réveiller les gérants de la station…enfin quelqu’un arrive et leur remplit le réservoir…on se rendort ! Vendredi 17 avril, réveil 8h, tout doit être ouvert…et merde on a changé de fuseau horaire il est en fait 6h30, pas grave on a de quoi s’occuper, objectif réparer la chambre à air du 2ème pneu parce qu’il se dégonfle trop vite ! On essaye de dézinguer le bordel à la barre à mine mais rien n’y fait…finalement des locaux à qui ont a donné une clope et du scotch nous sorte la jante. Surprise, pas de chambre à air sur ce pneu, la station est ouverte, pour 20$ on en achète une et le pompiste prenant sans doute pitié de nous ouvre son atelier et nous la pose. Que des gens sympa ce matin. 3ème changement de pneu en 2 jours sous le soleil cette fois mais les fourmis nous grimpent jusque dans le short ! 9h50, c’est reparti pour une journée de folie…il reste 300 bornes de piste avant Laverton…le bout du tunnel n’est peut être pas si loin. Mortel, voilà qu’on a des hallucinations…des mirages ! la texture du sol et les reflets du soleil nous font miroiter des flaques d’eau qui disparaissent lorsque l’on s’en s’approche ! incroyable. 12h45, arrêt pique nique, grand bien nous prend puisque le pneu arrière droit est mort, non non on ne rêve pas c’est bien le 3ème…il est à plat, dead, HS…bon ben là on en rigole…pour la 4ème fois on change la roue sous 35° (15min chrono, déchargement, rangement du coffre et regonflage des autres pneus au mini compresseur compris !). Il nous reste un peu moins de 150 bornes et on n’a plus le droit à l’erreur, plus de roue de secours ! 15h20 VICTOIRE…on arrive vivante à Laverton en filmant la sortie de piste pour emprunter une vraie route goudronnée ! beaucoup de mal à y croire, c’était vraiment dur mais on l’a fait, on l’a ressenti cet incroyable outback ! Le wild, le centre rouge, le bush, ENORMISSIME !!! 3 jours exceptionnels et intenses qui resteront à jamais gravés dans nos mémoires ! quelques risques inconsidérés, un peu de manque de chance mais finalement on a une sacrée bonne étoile au dessus de nos têtes ! Une seule envie en sortant de là ; refaire la totalité de cette route de Laverton à Cairns avec un 4x4 et 2 roues de secours ! Bon c’est pas le tout mais maintenant il va falloir réparer notre « maison ». Samedi 8h à Leonora, le mécano nous dit qu’il n’a pas de pneus d’occase, nous pas d’argent pour des pneus neufs…9h on repart, grand sourire, direction Perth sur la côte Ouest, le pneu avant gauche réparé, un pneu d’occase dans le coffre et les autres regonflés pour 50$ ! c’est qui les stars ??? Les stars ne brillent pas longtemps puisqu’à 10h45, 120kms/h le pneu de secours (donc l’arrière droit) éclate ! maitrise de la situation…5ème changement de pneu en 3 jours ! ça commence à tirer un peu sur les muscles ! encore quelques cours de mécanique et on est vraiment prête pour le rallye des gazelles 2011 (appel aux sponsors !)…On arrive enfin à Kalgoorlie Boudler, LA grande ville où on fait poser 2 pneus neufs (205/65R15) et on en a achète un d’occase pour le coffre, le tout pour la modique somme de 188 $ (vraiment pas cher et il ne nous a pas fait payer la main d’œuvre). Maintenant rassuré sur la route tout en ayant limité les frais, on filoche à Perth où l’on arrive dimanche vers 12h...au programme ; décrassage de Silver Glitter, plage et REPOS !
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